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F1 2010


Manu177

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Miglior contributo in questa discussione

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Salve a tutti,

due domande

 

1)se nella strategia dico ke rientro al 10° giro e poi in gara decio di rientrare all'11° posso?

2)se rompo prima della sosta decisa nella strategia le gomme le cambiano automaticamente i meccanici con quelle decise prima? o devo fare qlc prima d rientrare?

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E il sogno è finito.

Mi dispiace.

 

L'altro giorno Codemasters ha annunciato ufficialmente che non ci saranno DLC per Formula 1 2010.

Il team già lavora a FORMULA 1 2011 che uscirà il prossimo anno in multi formato.

Sembra che Codemasters stia cercando di allungare la licenza con la Formula 1 fino al 2012.

 

Fonte NextGame

 

 

Intanto a me il gioco arriva oggi! :loving:

 

azz davvero?? peccato...potevano aggiustare qualche bug.. :piange:

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E il sogno è finito.

Mi dispiace.

 

L'altro giorno Codemasters ha annunciato ufficialmente che non ci saranno DLC per Formula 1 2010.

Il team già lavora a FORMULA 1 2011 che uscirà il prossimo anno in multi formato.

Sembra che Codemasters stia cercando di allungare la licenza con la Formula 1 fino al 2012.

 

Fonte NextGame

 

 

Intanto a me il gioco arriva oggi! :loving:

 

Scusa ma di che sogno parli? Ci mancherebbe che rilasciassero un DLC! Devono fare la patch!

E poi, con le licenze così restrittive, non credo che avrebbero poturo rilasciare nulla.

 

Salve a tutti,

due domande

 

1)se nella strategia dico ke rientro al 10° giro e poi in gara decio di rientrare all'11° posso?

2)se rompo prima della sosta decisa nella strategia le gomme le cambiano automaticamente i meccanici con quelle decise prima? o devo fare qlc prima d rientrare?

 

1) Non succede nulla. Hai comunque benzina sufficiente per tutta la gara, quindi al di là di quando le soste sono programmate puoi fare quando vuoi. L'importante è che le fai. Ovviamente se ti dicono che le morbide durano 10 giri e tu continui a usarle oltre, avrai seri problemi di tenuta, fino alla foratura. Però in genre, in una gara al 100% tre o quattro giri in più puoi farli, ma dipende anche dal tuo stile di guida. Io, per esempio, le rovino presto.

2) Puoi scegliere con il d-pad quali gomme far montare. Sta a te fare la scelta.

Esempio: in una gara da 20 giri, le morbide durano 6 e le dure 14.

Al 3 giro, per un motivo qualsiasi, decidi di entrare al box. Se metti le dure (3+14=17) arriverai al 17 giro con le gomme consumate, quindi dovrai cambiarle di nuovo (ovviamente a questo punto metteresti le morbide). Allora puoi scegliere, al terzo giro, di rimettere le morbide e di mettere le dure più avanti.

Non so se sono riuscito a spiegarmi :(

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Ciao a tutti

Volevo fare una domanda sulla grafica:

con telecamera sopra il casco ho notato sulla carrozzeria dell'auto molte "scalettature",specialmente sul contorno degli specchietti e sulle fiancate,ma a voi capita?

per curiosità ho fatto un piccolo test con il cavo hdmi,con il component e con il vga e tutti i possibili settaggi nelle impostazioni video ma lo noto sempre.

scusate è una stupidaggine ma a me da noia

grazie

 

p.s

dimenticavo di dire che gioco su un monitor-tv full hd samsung t240hd

Modificato da alecine

SOUSA FOR PRESIDENT

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Scusate ma avrei un paio di domande....

1. Come faccio a non fare cambiare ogni volta il motore prima di un gran premio? (per esempio dopo melburne il motore era ancora al 90% e volevo usarlo anche per la Malesia ma loro ne lo cambiano ad ogni gara e devo perdere 1 sessione di prove libere per cambiarlo.)

2. Se la macchina soffre di gravi problemi di trazione quale misure tecniche posso adottare?? (spostare la zavorra, lavorare sull'altezza da terra o su cosa??)

 

Grazie

http://card.josh-m.com/live/mondo/aledadesolotre.png
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Scusate ma avrei un paio di domande....

1. Come faccio a non fare cambiare ogni volta il motore prima di un gran premio? (per esempio dopo melburne il motore era ancora al 90% e volevo usarlo anche per la Malesia ma loro ne lo cambiano ad ogni gara e devo perdere 1 sessione di prove libere per cambiarlo.)

2. Se la macchina soffre di gravi problemi di trazione quale misure tecniche posso adottare?? (spostare la zavorra, lavorare sull'altezza da terra o su cosa??)

 

Grazie

 

"Mi pare" che nelle libere o forse solo nella prima libera lo puoi modificare, di sicuro non lo puoi fare prima della gara.

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"Mi pare" che nelle libere o forse solo nella prima libera lo puoi modificare, di sicuro non lo puoi fare prima della gara.

Si questo lo so ma se lo cambio nella prima libera tutto il tempo a mia disposizione (1ora e 30) va a farsi benedire.....:):):)

http://card.josh-m.com/live/mondo/aledadesolotre.png
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beh mi pare che in F1 se lo cambi in gara retrocedi 10 posizioni, qui non mi pare che la cosa sia gestita.

Forse non mi sono spiegato bene. Volevo solo sapere se esiste una impostazione dove decido io quale motore montare PRIMA del week-end di gara ... Così facendo eviterei di perdere una intere sezione di prove libere per cambiare il propulsore...

http://card.josh-m.com/live/mondo/aledadesolotre.png
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Forse non mi sono spiegato bene. Volevo solo sapere se esiste una impostazione dove decido io quale motore montare PRIMA del week-end di gara ... Così facendo eviterei di perdere una intere sezione di prove libere per cambiare il propulsore...

 

Scusa non avevo capito una mazza allora, in effetti sta impostazione a meno che non c'è nel paddock la vedo dura.

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domandina... su montecarlo ho un problema: sono con la lotus (non ho provato con altre macchine) e non riesco a fare il loews (il tornantino da 50 km/h), poichè l'auto non sterza abbastanza e sbatto contro le barriere, essendo costretto a fermarmi a metà curva per fare retro... ho provato una decina di volte ma non ci riesco. dubito siano problemi di setup e sottosterzo a quella velocità... come mai?

http://www.lusogamer.com/live/alan_wake/gamercard_nxe_compact/VelvetSlash90.png

 

 

 

 

 

 

 

 

 

giocando: Forza Motorsport 4, TESV: Skyrim

aspettando: AC:Revelations, Mass Effect 3, GTA fiVe

LOL is the way

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<a href="http://live.xbox.com/it-IT/member/VelvetSlash90" target="_blank"><img src="http://card.josh-m.com/live/mondo/VelvetSlash90.png" border="0" class="linked-sig-image" /></a>

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WRC ma il tempo fatto su silverstone l'hai fatto con piu prove oppure hai fatto pochi giri?

A Silverstone non ho praticamente mai girato in prova, quel tempo l'ho fatto mentre regolavo l'assetto ma non andavo forte, anzi, in compenso ho fatto molte gare Online e tante vinte, inizio da domani ad allenarmi seriamente perchè venerdì ho le qualificazioni, poi ti faccio sapere il tempo che faccio . :mrgreen:

 

Scusate ma avrei un paio di domande....

1. Come faccio a non fare cambiare ogni volta il motore prima di un gran premio? (per esempio dopo melburne il motore era ancora al 90% e volevo usarlo anche per la Malesia ma loro ne lo cambiano ad ogni gara e devo perdere 1 sessione di prove libere per cambiarlo.)

2. Se la macchina soffre di gravi problemi di trazione quale misure tecniche posso adottare?? (spostare la zavorra, lavorare sull'altezza da terra o su cosa??)

 

Grazie

Per i problemi di trazione devi lavorare molto sull'assetto, la zavorra lasciala al 50 e 50, il resto dell'assetto posso dirtelo in PM se vuoi, non vorrei fosse copiato visto che fra pochi giorni inizia il Campionato . :dance:

 

Forse non mi sono spiegato bene. Volevo solo sapere se esiste una impostazione dove decido io quale motore montare PRIMA del week-end di gara ... Così facendo eviterei di perdere una intere sezione di prove libere per cambiare il propulsore...

Lo fai dal paddock, da impostazioni e motore .

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